420 lanaverre 2/2

 

 

 

 

 

 

 

        pose étembrai 

 

 

 

 

 

 

 

 

     seconde couche de peinture, il faut  savoir que pour avoir une peinture parfaite il faut en general passer plusieurs couches poncéées de plus en plus finement entre chaque pour éradiquer au maximum les défauts comme certaines poussières un insecte qui s'y serait déposé ou autre, ,bien dégraiser entre  chaque couche aussi pour enlever le maxmum de dépôts, je dis çà parce que plus on passe de temps dessus et plus le travail est appréciable, cela prends du temps, le temps est censé être  facturé quoiqu'on fasse ce qui n'est pas réaliste , pensez-y, ce n'est pas un garage automobile , on est obligé de passer bcp plus de temps que l'on ne peut le facturer sinon l'addition pour un résultat nickel serait asseé salé , façon de parler, il faut bien comprendre çà malheureusement, les bateaux n'étant que des jouets non indispensables, enfin c'est ce que je pense et je me trompe sans doute..

 

 

 

 

 

 

 

 

           idem 

 

 

 

 

 

 

 

      accastillage  et chariot d'écoute remonté

 

 

 

 

 

 

 

 

  Tableau arrière après gelcoat restauré.

 

  Pareil, pour un gelcoat lisse, il faut le poncer au grain très fin puis le lustrer avec des grains différents de pâte  à lustrer, ce qui prend au moins une bonne journée de travail,c'est possible, mais çà ne se fait pas bénévolement, une laque sera plus facile  à appliquer avec une bonne préparation, moi je trouve le brillant plus sympa reste à voir comment et où  avec qui on stocke , utilise son bateau etc etc

 

 

 

 

 

 

 

 

 

    Un exemple  de gelcoat  qui fait son travail d'étanchéité mais n'a pas été poncé finement  à l'eau , puis lustré à la lustreuse si possible pneumatique, pour ressembler  à un gelcoat sortant d'un  moule, ce qui n'est pas spécialement plus plaisant que les étapes de poncage , en ce qui me concerne en tout cas.

 

   Les lèvres de  dédire doivent être collées avec un mastic résistant à l'eau de mer , sinon elles risquent  de se décoller, et quand je dis "risquent"...

 

 

 

 

 

 

 

 

 

    ici l'on voit que les listons sont bien collés , ce qui débordait ayant du être poncé.

 

  Vernir du bois exotique ou simplement le saturer avec un peu d'huile de teck ou autre reste à l'appréciation de chacun comme d'avoir des listons arrondis ou avec des arrêtes franches, le temps passé dessus est aussi bien évidement..., différent.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 oui la photo est à l'envers?..et alors?

 

 les cadènes doivenst être nettoyée , fixées  avec de nouvelles vis de  diamètre plus large et en inox, A2 ou A4...elles sont étanchéifiées par le mastic de tte  facon alors...